– Litra og SR Group kjøper boet til Sørum Transport

Se vedlagte pressemelding

Nyhetsmelding Litra og SR Group kjøper Søum boet

En prestasjon å være stolt av

Kjetting-NM gikk av stabelen i Oslo lørdag 9. mars, og vår egen Trygve Bergsbakken kapret pallplass i klassen for lærlinger. Det er vi skikkelig stolte av, og vi gratulerer så mye!

Beviset på en kjempeprestasjon! Foto: Stein-Rune Sandvold

Deltakerne har på forhånd vært gjennom harde kvalifiseringsrunder med over 1000 andre, så det er en prestasjon i seg sjøl bare å komme seg til NM. Seks lærlinger og seks proffe yrkessjåfører konkurrerte om å smykke seg med norgesmestertittelen.
Det å legge på kjetting er en helt vanlig og nødvendig operasjon å beherske for en yrkessjåfør. Skal du hevde deg i konkurransen, er det imidlertid helt andre krav til nøyaktighet og hurtighet enn det du forholder deg til i hverdagen.

Fullt fokus på et godt sluttresultat! Foto: Stein-Rune Sandvold

Trygve er ansatt som lærling i Litra Bulk, der han til daglig er stasjonert på Fagernes og kjører krokbil med slephenger i Felleskjøpet sin tjeneste. Trygve leverer kraftfor til Felleskjøpet sine kunder i området Dokka, Etnedal og hele Valdres. I sommerhalvåret går turene også til setrer i området. I tillegg kjører han også sporadisk nedover Østfold og Vestfold.

Trygve i tjeneste. Foto: Stein-Rune Sandvold

Videre ambisjoner

Fra før har Trygve fagbrev i lager-/logistikkfaget, og han har videre ambisjoner innenfor transport/logistikk etter at fagbrevet som yrkessjåfør er i boks. Vi er svært glade for å ha driftige folk som Trygve på laget.

– Nå kan langtransport endelig bli bærekraftig!

Det norske transportkonsernet Litra AS tar nå i bruk verdens to første lastebiler med en batterikapasitet på 1000 kWh.

– Med disse to bilene kan man si at det endelig finnes en bærekraftig løsning for elektriske lastebiler i norsk langtransport. Det som hittil har vært levert fungerer ikke optimalt og er ikke bærekraftig.

Det sier konsernsjef Vegard Narmo i Litra AS, en av Norges største transportfirmaer. Bilene det er snakk om er to stk trekkvogner med norske spesifikasjoner – levert av sveitsiske Deignwerk.

Bilene skal gå i matvaretransport for Nortura mellom tre terminaler; Rudshøgda på Innlandet, Malvik i Trøndelag og Sem i Vestfold.

– Dette er en stor dag for oss og vi er stolte over at vi sammen kan sette elektriske lastebiler inn i vår transport. Nortura og Litra inngikk i 2022 en avtale om utvidet transport-samarbeid for å anskaffe biler som bidrar til å nå klimamålene, sier Anne Marit Panengstuen, konsernsjef i Nortura.

Unngår ladekø

– Da vi sammen med Nortura planla denne investeringen, var vi helt enige om at vi ikke kan satse på å stå i ladekø langs rutene våre. Den energien har for høy pris og verre er det at vi da ville få enda en utfordring – å overholde kjøre- og hviletids – reglene som gjelder. Det blir derfor montert høykapasitets-ladere på Norturas anlegg på de tre stedene bilene skal kjøre mellom, kan Narmo fortelle.

Det blir to sjåfører på hver bil og bilene skal kjøre 140.000 pr år. Dette skal gi en besparing på 280.000 kg CO2 pr år.

Når sjåførene ankommer destinasjonen, setter de tralla ved lasterampa og trekkvogna på lading. I og med at bilen vil kunne lades alle tre steder den skal operere på – er det ikke behov for lange ladeperioder under normale arbeidsdager.

Erfaringer

De nye elektriske lastebilene i form av trekkvogner er bygget på Volvo FH hos Sveitsiske Designwerk Technologies AG. Firmaet har i flere år bygget om lastebiler til elektrisk drift. I 2021 kjøpte Volvo Trucks opp 60 % av virksomheten for å ta del i den «know how» og de nisjeprodukter sveitserne besitter. De bygger ikke bare elektriske lastebiler, men også batteripakker og ladere.

– Vi ser på denne investeringen som en investering i fremtiden – vi ønsker å ligge i fremste linje i det grønne skiftet innen veitransport. Vi lærer og drar erfaringer sammen med vår kunde, Nortura, sier Vegard Narmo.

Ned 80 % i utslipp

Nortura har en ambisiøs målsetting om å redusere utslipp fra transport.

– Nortura skal innen 2030 redusere utslipp fra transport med 80 prosent og avtalen med Litra er nøkkelen til å nå dette målet. Avtalen med Litra har en intensjon om 60 % nullutslippsbiler før 2028, sier Cecilie Arnesen Hultmann, bærekraftsjef i Nortura.

Ligger i fremste linje

– Vi følger meget godt med på den tekniske utviklingen i transportbransjen og ligger nok helt i fremste linje når det gjelder å delta på ulike prosjektet, kan teknisk direktør Henrik Kolsrud i Litra konsern, fortelle. Han tror det neste Litra skal prøve seg på er lastebiler med Hydrogen som energikilde – det tror han kan skje i 2026.

Han sier videre at de er stolte over å ta i bruk verdens første lastebiler med 1000 kWh batterikapasitet som kommer på markedet.

– Det vil gi oss en transportstrekning med 50 tonn på norske veier på hele 60 mil. Lengste rute er Rudshøgda – Malvik på vel 43 mil så vi har mye å gå på. Bilene har en spesiell løsning for ekstra regenerering. Ved hjelp av en egen pedal kan sjåførene tilføre ekstra energi til batteriene i bratte utforkjøringer.

Kolsrud kan fortelle at også kjøleaggregatene på semitrailerne skal driftes av energi fra trekkvogna. Bilene har fire batterier, to montert i chassis-ramma og to bak på førerhuset.

Sveitsiske Designwerk bygger bilene på Volvo FH som bygges om til elektrisk drift og får merkenavnet Designwerk.

– Bilene har norske spesifikasjoner både når det gjelder isolering av førerhus, akselavstand, 9 tonns foraksel, oppvarming vinterstid og kjøling på varme dager. Og dette er uten tvil de første elektriske lastebilene i verden som leveres for bærekraftig langtransport, sier Henrik Kolsrud.

Det er CHSnor AS i Moelv som er importør av bilene, mens service utføres hos Volvo lastebilforhandlere i Norge på en såkalt Gull vedlikeholdskontrakt der alt inngår.

Vegard Narmo kan fortelle at Litra tidlig ble med på det grønne skiftet. En kuriositet å nevne er at da Gausdal Bilselskap AS (senere Litra AS) ble etablert i 1917, hadde de en amerikansk-produsert lastebil bygget av Walker Vehicle Company i Chicago. Med en relativt beskjeden 3,5-hesters elektrisk motor, toppfart på 15 km/t og maksimal rekkevidde på 6-7 mil med godvær, virker kanskje ikke dette så veldig tiltalende etter dagens målestokk.

Bilene premierevises på Transport & Logistikk 2023 i dagene 28. – 30. September på Nova Spektrum på Lillestrøm, tidligere Norges Varemesse.

Fra overleveringen av verdens første lastebiler for langtransport med 1000 kWh batteripakke hos produsenten Designwerk i Winterhtur i Sveits. En av grunnleggerne og i dag teknisk direktør Frank Loacker t.v gratulerer Henrik Kolsrud, teknisk direktør Litra konsern med de nye bilene. Til høyre innkjøpssjef i Nortura, Torbjørn Kristensen.

Verdens to første lastebiler for langtransport med 1000 kWh batteripakke ble kjørt gjennom Sveits og Tyskland på vei til Norge. Beregnet kjørelengde med 50 tonn under norske forhold er hele 60 mil.

Litra skal transportere matvarer for Nortura med de nye elektriske lastbilene, som klarer 60 mil kjøring med 50 tonn i Norge uten lading.

Verdens første langtransport lastebiler med 1000 kWh batteripakker, på vei til Norge.

Teknisk direktør i Litra konsern, Henrik Kolsrud, ser frem til at de nye elektriske bilene skal settes i trafikk i Norge.

Nortura har ambisiøse mål for å kutte i utslippene fra deres transporter, sier innkjøpssjef Torbjørn Kristensen.

To fornøyde sjåfører etter å ha kjørt bilene fra produsenten i Sveits til Norge. Til venstre teknisk direktør Litra konsern, Henrik Kolsrud og driftssjef i Litra Termo hvor bilene skal operere, Hans Jørgen Dokk.

Verdens første elektriske lastebil for langtransport med en batteripakke på 1000 kWh på vei på til Norge gjennom Tyskland.

Konsernsjef i Litra, Vegard Narmo

For ytterligere opplysninger, kontakt:

Litra AS:

• Konsernsjef Vegard Narmo – mobil 957 88 005 – mail vegard.narmo@litra.no
• Teknisk direktør konsern Henrik Kolsrud – mobil 930 88 500 – mail – henrik.kolsrud@litra.no
• Direktør for bærekraft, beredskap og kvalitet – konsern Morten Tønjumshagen – mobil +47 926 07 044 – mail morten.tonjumshagen@litra.no

Nortura:

• Kommunikasjonssjef Mari Hagerup – mobil 920 46 088 – mail – mari.hagerup@nortura.no
• Innkjøpssjef Torbjørn Kristensen – mobil – 90827032 – mail – torbjorn.kristensen@nortura.no

CHSnor AS

• Adm direktør – Kent Ibsen mobil 971 166 75 – mail – ibsen@chsnor.no

Lillestrøm, 28.09.2023

Pressemelding

Litra AS kjøper 51% av aksjene i Leiv Sand Transport AS

Leiv Sand Transport og Litra er to selskap som hver for seg har en stor kontaktflate et godt renomme i markedet. Selskapene har et årelangt samarbeid med hverandre og sammenfallende kultur og egenskaper.

Selskapene, som på enkelte områder driver parallelt i samme marked (bl.a. termo), ser i første rekke store muligheter ift. å komplettere hverandre i hele verdikjeden gjennom alt fra markedstilgang og betjening av kunder, til innkjøp og ledelse.
Oppkjøpet gir begge en større tyngde og bredde, og muliggjøre ytterligere vekst.

Leiv Sand Transport har de siste årene opplevd sterk vekst i aktiviteten og ser behovet for å etablere en base for ytterligere vekst, og knytte til seg en samarbeidspartner for å utvikle selskapet og organisasjonen videre.
Selskapet har og har hatt høyt fokus på drift og leveranser, men ønsker å styrke seg ytterligere på områder som bl.a. innkjøp, ledelsessystemer og organisasjon. Dette er områder Litra vil styrke LST.

Litra har over tid sett behovet for å øke sin tilgjengelighet til og tilstedeværelse i Nord-Norge for å styrke den aktiviteten selskapet allerede har i nord. Der vil samhandling med LST styrke Litra-konsernet.

Kjøpet er betinget av godkjennelse i konkurransetilsynet.

Om Leiv Sand Transport AS

Leiv Sand Transport AS ble etablert i 1975 og er ett familie foretak som har i dag over 100 ansatte. Vi er en av Trøndelags største transportør. Næringsmiddeltransport er en av våre satsningsområder. Leiv Sand Transport AS er ett landsdekkende transportfirma, med hovedvekt av transport i Nord Norge. Vi besitter pr idag bla 10 EX III vogntog som kjører både nasjonal og internasjonal transport av ADR klasse 1. Omsetning i 2022 var 225 mill.

Om Litra AS

Litra er et transport og logistikk konsern med hovedsete på Rudshøgda og Norden som definert markedsområde.

Litra AS er morselskapet i konsernet der den operative virksomheten i Norge drives gjennom de heleide datterselskapene Litra Termo AS, Litra Bulk, AS Martinsen Transport AS og Pekas Eiendom AS (Rudshøgda), Litra Gass AS (Voss) og Trekketjenester AS (Rudshøgda), samt det 51% eide Teigaas Transport AS (Trondheim).
I Sverige drives virksomheten gjennom Martinsen Transport AB (Gøteborg) og Litra Gas AB (Gøteborg), og i Danmark gjennom Litra Danmark A/S (Randers).

Litra AS eier i tillegg 50% av Notra AS (Oslo), 33,33% av Malvik Vask og Terminal AS med det heleide datterselskapet Sveberg Eiendom AS (begge Malvik) og MVT Tønsberg AS (Tønsberg), samt 17,5% i Toten Transport Holding AS (Gjøvik), og gjennom Litra Gass AS 45% av Scan Tank Auto AS i Nyborg.

Konsernet driver hovedsakelig transportvirksomhet med tilhørende terminal og logistikktjenester innenfor markedene for næringsmidler (kjøle-/ frysevare, mel) dyrefor, drivstoff og oljeprodukter, gass (LPG, LNG, luftgasser), miljø- / gjenvinning både på bane og vei.

Litra konsern hadde ved utgangen av 2022 nærmere 600 ansatte og over 300 biler og 300 hengere / semitrailere i eget eie. I tillegg sysselsatte konsernet i gjennomsnitt 80 faste og sesongbaserte innleide biler / vogntog samt 41 tilhengere / traller eid av kunder og samarbeidspartnere.

Konsernet omsetter for ca. NOK 1,25 mrd. i Norge, Sverige og Danmark, og opplever økt etterspørsel og vekst i oppdrag gjennom både nye og eksisterende kunder.

Konsernet er bla. sertifisert etter NS-EN ISO 9001:2015 – Kvalitet, NS-EN ISO 14001:2015 – Ytre miljø, NS-EN ISO 45001:2018 – Arbeidsmiljø og NS-EN ISO 39001:2015 – Trafikksikkerhet

Ved evt spørsmål:

Konsernsjef i Litra AS, Vegard Narmo: +47 957 88 005, vegard.narmo@litra.no
https://www.litra.no/

Daglig Leder i Leiv Sand Transport AS: +47 952 59 810, arild@leivsand.no
https://leivsand.no/

Nytt hovedkontor på Rudshøgda for Litra konsernet

Litra konsernet har oppført og flyttet til sitt eget administrasjonsbygg på datterselskapet Pekas Eiendom AS’ område på Rudshøgda.
Der skal Martinsen Transport AS (Lena på Toten) samt Litra Bulk AS og Litra Termo AS (Lillehammer) samlokalisere med morselskapet Litra AS (Lillehammer).

Etter hhv. 56 år på Lena og 37 år på Lillehammer er det spesielt for de som har vært i selskapene i opptil flere tiår, og noen får lenger reisevei og andre får kortere reisevei.

Det nye bygget har moderne og gode fasiliteter som tidsriktige kontorer, garderobe, garasjeanlegg, kantine og mange møterom.

Det er mange fagmessige synergier som oppnås med samlokaliseringen, og etter en lang periode med covid restriksjoner og hjemmekontor, så er den sosiale delen en god opptur fra ensomme kontordager hjemme.

Endring av eierstrukturen i Toten Transport AS.

Et av Norges største privateide transport- og logistikkselskap endrer eierstruktur. Selskapet har en historie på 45 år med samme eierstruktur og går nå nye veier for å møte fremtidens marked.

Partene har signert en intensjonsavtale der målet er at Toten Transport AS selges 100% til et nystiftet selskap. En sammenslutning av Litra AS, Gausdal Landhandleri AS, Surnadal Transport AS og LRN Transport AS vil samlet eie 70% av dette nye selskapet fordelt på like store aksjeposter, mens de tidligere eierne av Toten Transport AS vil eie 30% av selskapet. Med denne eiersammenslutningen blir Toten Transport AS med i en eiergruppering med betydelig størrelse og med en omsetning på opp mot 2,4 mrd. Det var 100% oppslutning og enighet til salget i aksjonærmøtet som fant sted på Gjøvik lørdag 7. mars. Transaksjonen er planlagt gjennomført innen utgangen av mai.

Toten Transport vil dermed fortsatt være en sterk norsk aktør med hovedsete i Norge og på Raufoss, men er nå mer enn noen gang rustet til å ta opp kampen med de store internasjonale selskapene på et stadig mer krevende marked. Toten Transport sikrer med denne strukturendringen arbeidsplassene i konsernet samtidig som det også vil styrke bileiernes drift. Det er lagt til rette for at dagens bileiere og aksjonærer fortsatt skal ha tilhørighet med deleierskap og nærhet til både kunder og selskapets drift.

Finn Martinsen, konsernsjefen i Toten Transport uttrykker at dette er en viktig endring for å møte morgendagens konkurranse. Kostnadsreduksjoner og størrelse er viktige faktorer for å vokse videre på en sunn måte i et svært konkurranseutsatt marked fremover. Selskapet vil få et enda bredere og større tjenestetilbud til kundene slik at man kan kapre større nasjonale og internasjonale kontrakter også i fremtiden.

Selskapet skal fortsatt ha samme navn- Toten Transport AS, med hovedkontor på Raufoss.

Vegard Narmo, konsernsjef i Litra konsernet er svært fornøyde med dette oppkjøpet, og ser mange synergier på tvers av selskapene i årene som kommer. Selskapene er alle enige om at dette var viktig for å sikre en sterk norsk utvikling i bransjen.

Raufoss 9. mars 2020

Kontaktpersoner:

Finn Martinsen, finn@toten-transport.no, +47 916 27 882

Vegard Narmo, vegard.narmo@litra.no, +47 957 88 005

Litra etablerer seg nå for første gang i Danmark.
Etableringen kommer i forbindelse med at Litra har fått en avtale på transport og distribusjon av propan (LPG) i bulk for Primagaz Denmark. Oppdraget vil ha oppstart 1. oktober 2019.
Litra har hatt et godt samarbeid med Primagaz i Norge i flere år, vi takker for tilliten og gleder oss til å ta fatt på oppdraget.

Selskapet vil hete Litra Danmark ApS, og er et heleid datterselskap av Litra AS.
Vår dyktige leder i Litra Gas AB i Sverige; Dan Nilsson vil også lede det nye selskapet i Danmark.
Etableringen i Danmark innebærer at vi vil satse på transporter i Danmark.
Litra Danmark ApS vil også tilby transporter for kunder vi allerede har et samarbeid med, og til nye kunder

-Litra-konsernet hadde samlet i Norge og Sverige en omsetning på ca 950 millioner NOK i 2018, med 600 ansatte i de fire transport segmentene bulk, termo, gass og tank.

Litra konsernet har høye mål innen kvalitet, sikkerhet og miljø, noe som blant annet betyr at naturgass / biogass-drevne kjøretøy allerede er i trafikk i både Norge og Sverige, og omfattende opplæring av de ansatte i alle ledd har pågått i mange år, nettopp for å sikre at vi når våre høye mål for kvalitet, sikkerhet og miljø.

For spørsmål kontakt oss gjerne:

Litra Danmark ApS
Daglig leder – Dan Nilsson
Tlf: +46 31 780 2511
E-post: dan.nilsson@litra.no

Litra AS
Markedsdir. konsern – Morten Tønjumshagen
Tlf: +47 92 60 70 44
E-post: morten.tonjumshagen@litra.no

Konsernsjef – Vegard Narmo
Tlf: +47 95 78 80 05
E-post: vegard.narmo@litra.no

Steinar Karsen i Litra Gass har vært en pioner i arbeidet med å få gass som drivstoff i tunge lastebiler. Derfor var det bare naturlig at nettopp Litra Gass fikk den aller første Volvo LNG lastebilen som kom til landet. Denne bilen skal danne grunnlaget for å spesifisere en handel på ytterligere 10 Volvo LNG-biler til Litra innen kort tid, videre er målet 100 biler innen 2022. Volvos løsning er helt unik for serieproduserte, tunge lastebiler.

Dette har jeg virkelig tro på. Jeg har fulgt utviklingen av drivstoffsystemet og enhetsinjektoren over tid. Utviklingsarbeidet Volvo har gjort med denne motoren er formidabelt og gassmotoren har nå samme energieffektivitet som tilsvarende dieselmotor, samtidig tilfredsstiller motoren de strengeste krav til utslipp. At Volvo introduserer denne bilen i markedet nå, er prikken over i-en, sier Steinar Karlsen, administrerende direktør i Litra Gass AS.

Bilen er en Volvo FH 460 6×2 trekkvogn med den største gasstanken på 205 kg. Akselavstanden er på 3,70 meter. Årsaken til den, i norske øyne, lange akselavstanden er for å få plass til den største tanken med hensyn til rekkevidde.

Bilen skal først gå på «signingsferd» for Litra til alle våre kunder og potensielle kunder, vi skal vise den frem for å promotere denne typen drivstoff. Som Norges største transportør av gass er vi jo nesten forpliktet til selv å kjøre på gass.

Karlsen påpeker viktigheten av at Enova støtter både kjøp av de nye lastebilene, infrastruktur og nye produksjonsanlegg for biogass. Enova dekker inntil 50 % av merkostnaden for chassiset.  Han mener overgang til økt bruk av biogass i samfunnet er en fantastisk utvikling ettersom gassen utvikles av råvarer som ellers ville ligget og råtnet opp og påført atmosfæren CO2- utslipp.

Etter flere år med innsats for å introdusere den nye teknologien, er det fint å se det materialisere seg, sier produktsjef i Volvo Norge Jo Øystein Nyhus.

Denne løsningen, som ved bruk av biodrivstoff kan redusere CO2 avtrykket med inntil 100%, krever jo også etablering av en helt ny infrastruktur for fylling av flytende gass. Interessen for bilene har vært stor, og jeg vil tro den vil bli enda større nå som bilene er her og snart vil gå i trafikk. Jeg må også påpeke at Steinar Karlsen i Litra Gass, med all sin kompetanse innen gass, har vært en veldig god sparringspartner underveis

Om nå Volvos teknikk med bruk av diesel som tennmiddel viser seg å være like effektiv som ved bruk av diesel, er det jo bare å gasse på og få disse produktene ut i markedet, sier Karlsen.

Med tanken på slep

I alle overganger til nye drivstoff og ny teknikk, er det en utfordring med infrastruktur for tanking. Her har en kreativ Steinar Karlsen selv funnet løsningen.

Vi har jo en hel tanksemi med biogass bak oss. Vi har fått frem en løsning der vi kan koble oss til vår egen tank og tanke ned flytende gass til bilen. Dermed er vi helt uavhengige av infrastruktur for tanking. Og rekkeviddeangst blir et fremmedord, sier han med et smil.

Med en tanksemi med 22,5 tonn gass kan bilen gå hvor langt som helst, opp mot 10 000 mil.

En genial løsning takket være en Reodor Felgen i form av Steinar Karlsen og leverandører som har sett behovet.

Jeg må jo også få lov til å si at dette har vært mulig fordi jeg jobber i et system med en sjef som ser nytten i folk som er kreative – og får holde på. Og det er mulig fordi vi er en stor aktør med økonomisk evne til å drive pionervirksomhet sier Karlsen.

Det er godt forankret i Litra konsernet at verden har behov for et renere miljø. sier markeds og kvalitetsdirektør Morten Tønjumshagen.

I våre selskap har vi i dag ca. 300 tyngre kjøretøy og vi kjører ca. 35 mill. kilometer pr år, det er klart at enhver endring vi gjør i forhold til reduksjoner av våre miljøutslipp vil gi store miljøgevinster sier Tønjumshagen.

Steinar Karlsen i Litra Gass er vår super engasjerte spydspiss i denne type kompetanse, og er en stor pådriver for å realisere dette hos oss. Med det gode samarbeidet og utstyret som Volvo her kan levere er det mulig å oppnå akkurat dette.

Etter at bilen er benyttet i promotering overfor kunder og myndigheter, skal den i trafikk for en en av Litra Gass kunder og annen pådriver for bruk av biogass i transportsektoren, Air Liquid Skagerak AS. Der skal bilen transportere biogass til kunder i Norge.

Utslippene fra denne trekkvognen tilfredsstiller kravene til Euro6, Step C, den strengeste som er i dag.

Det som gjør en større forskjell er reduksjonen i CO2 utslipp.

Ved bruk av flytende Naturgass er besparelsen 20%.

Ved bruk av flytende Biogass, sammen med HVO er besparelsen 100%.

Eventuelt en blanding av gasstypene. (alle blandingsforhold er OK)

Evt spørsmål, ta kontakt med:
Marked og kvalitetsdirektør konsern – Litra AS – Morten Tønjumshagen – tlf: 92 60 70 44

Adm. Direktør – Litra Gass AS – Steinar Karlsen – tlf: 93 49 22 00

Etter flere tiår år med ISO sertifikater plassert i hvert selskap i Litra konsernet, har vi nå i 2018 samordnet dette, og etter en omfattende prosess samlet alle sertifikater til et konsernsertifikat.

Med dette sertifikatet har vi nå øket antallet standarder for alle våre selskaper, til å omfatte følgende standarder:

NS-EN ISO 9001:2015           – Kvalitet

NS-EN ISO 14001:2015          – Miljø

NS-ISO 39001:2012                – Trafikksikkerhet

ISO 45001:2018                       – Arbeidsmiljø

Sertifikatet er rettet mot vår virksomhet som transportør og gjelder for «Godstransport på vei» og er gyldig til 15.09.2021, og har sertifikat nr 664.

Omfang:

Litra AS

Litra Bulk AS

Litra Termo AS

Litra Gass AS

Litra Gas AB

Martinsen Transport AS

Martinsen Transport AB

Kontinuerlig forbedring:

Vår visjon sier at vi skal være best på det vi gjør. Dette forplikter oss til å jobbe med kontinuerlig forbedring. Vårt aller viktigste verktøy for å oppnå det er våre ansatte!

Men for å sikre oss en systematisk tilnærming til styrings- og forbedringsarbeidet vårt så har vi valgt å være ISO-sertifiserte. ISO står for International Organization for Standardization, og er en organisasjon som setter opp standardiserte måter å jobbe på, med krav til disse.

Vi velger selv hvilke standarder vi vil ha, og i de forskjellige standardene er det noen krav som må oppfylles og vi kan i stor grad utover disse kravene fylle systemet med hva vi vil, men det innebærer at vi gjør som vi selv har sagt at vi skal gjøre. Hvem som skal revidere oss, velger vi selv.

Det finnes en standard for det meste, for eksempel kan man brygge te etter ISO 3103, men standardene som vi fokuserer på hos oss er:

ISO 9001 – Kvalitet:

Dette er en standard som beskriver hvordan vi skal jobbe for å levere en kontinuerlig forbedret kvalitet. I en fabrikk så er dette enklere å se for seg; si at du produserer fløyter, en bedre kvalitet vil si at du får færre reklamasjoner, og at de fleste fløytene du lager består kvalitetstesten ved endt produksjon. For oss som transportør så betyr en forbedret kvalitet at kundene våre får et godt produkt, for eksempel at vi ikke søler, at vi fremstår som gode representanter, at vi ikke planlegger feil og kjører kundens kunde tomme for gods/innhold. Hvis kunden vår er fornøyd så leverer vi god kvalitet.

ISO 14001 – Miljø:

Standarden beskriver hvordan vi påvirker miljøet, og hvordan vi jobber med å minimere denne påvirkningen. Det mest åpenbare for oss her er utslipp fra motorer, så lenge vi kjører så vil vi ha en miljøpåvirkning. I tillegg til utslipp fra eksosrøret så påvirker vi miljøet vårt med støy og lys, så ved en systematisk tilnærming til dette så skal vi forsøke å påvirke miljøet så lite som mulig.

OHSAS 18001 – Arbeidsmiljø – Helse og sikkerhet:

Dette er en standard som beskriver hvordan vi skal ha en systematisk tilnærming til å forbedre vårt arbeid rundt helse og sikkerhet på arbeidsplassen. Litra sin nullvisjon er vår viktigste ledestjerne, for at alle skal komme trygt hjem fra jobb.

ISO 39001 – Trafikksikkerhet:

Denne beskriver hvordan vi som transportør skal ha etablerte systemer på plass for å forbedre trafikksikkerhet. Vi kjører tilsvarende over 2,5 ganger rundt jorden HVER ENESTE DAG, så rent statistisk sett så er vi svært utsatt for å oppleve hendelser i trafikken. For å minimere risikoen for at det er oss som forårsaker disse så har vi beskrivelser for hvordan vi skal jobbe strukturert for å bli bedre medtrafikanter.

REVISJON

Vi har valgt Kiwa Teknologisk Institutt som revisor og de har fulgt alle våre selskaper i en årrekke.

Kiwa har gjennom sine revisjoner bidratt til at vi hele tiden har hatt riktig fokus, og med dette sikrer vi at Litra konsernet har et kontinuerlig fokus på forbedring.

Evt spørsmål, ta kontakt med:
Marked og kvalitetsdirektør konsern – Litra AS – Morten Tønjumshagen – tlf: 92 60 70 44

Litra AS skal kjøpe inn minimum 100 tunge kjøretøy med biogass som drivstoff

Litra AS som er blant de største privateide transportørene i Norge, skal de nærmeste fem årene investere i minimum 100 tunge kjøretøy med biogass som drivstoff. Gassen skal leveres av Skagerak Energi AS.

• Som bedrift har vi en forpliktelse til å redusere utslippene våre, og kjøper derfor hele tiden inn de mest moderne bilene med lavest drivstoff-forbruk og minst utslipp. Når vi nå ser at både tunge kjøretøy for biogass og biogassen er tilgjengelig, mener vi tiden er inne til å satse, sier Konsernsjef Vegard Narmo i Litra AS.
• Ser vi at dette går fortere enn planlagt, vil vi ikke vente med å kjøpe inn flere biler, sier Vegard Narmo i Litra AS, som skifter ut mellom 50-80 biler hvert år.

Litra AS har inngått en intensjonsavtale med Skagerak Energi AS om leveranser av biodrivstoff til minimum 100 tunge kjøretøy de kommende fem årene. For å levere dette drivstoffet skal Skagerak Energi bygge opp en kjede av fyllestasjoner i første omgang på Østlandet.

• For oss er dette løsningen på det sedvanlige høna-og-egget problematikken om hva som skal komme først. Nå har vi fått en transportør som vil kjøpe inn biogass i så store mengder at det er grunnlag for å bygge ut et distribusjonsapparat. I første omgang skal vi bygge bunkringsstasjoner på Østlandet, men ser også på en videre ekspansjon, sier Frode Halvorsen, direktør for gass i Skagerak Energi AS.

Biogassen skal i hovedsak leveres som flytende biogass (LBG), men også noe trykksatt biogass (CNG).

Konsernet Litra AS med datterselskaper og hovedkontor på Lillehammer, er en av landets største privateide transportører som ble etablert i 1917 og feirer i disse dager 100 år som transportør. Litra konsernet omsetter for rundt 750 millioner kroner i 2017. Litra AS disponerer over 270 biler og har over 550 ansatte.

Evt spørsmål, ta kontakt med:
Konsernsjef Litra – Vegard Narmo – tlf: +47 95 78 80 05
Markedsdirektør Morten Tønjumshagen – tlf: 92 60 70 44